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頂翼空壓機設備公司(圖)-無(wú)油空壓機節能改造-德化無(wú)油空壓機
頂翼空壓機設備公司(圖)-無(wú)油空壓機節能改造-德化無(wú)油空壓機

頂翼(廈門(mén))自動(dòng)化設備有限公司

經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工

地址:廈門(mén)市翔安區新店鎮鼓鑼一里22號602室

主營(yíng):英格索蘭,阿特拉斯,壽力,柳州富達,神鋼,復盛,捷豹,開(kāi)山

業(yè)務(wù)熱線(xiàn):0592-7619011

QQ:897511987

產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌:頂翼自動(dòng)化設備
供貨總量:不限
價(jià)格說(shuō)明:議定
包裝說(shuō)明:不限
物流說(shuō)明:貨運及物流
交貨說(shuō)明:按訂單
有效期至:長(cháng)期有效

雙級壓縮空壓機的性能解析
雙級壓縮空壓機通過(guò)兩級壓縮與中間冷卻技術(shù),在工業(yè)領(lǐng)域展現出顯著(zhù)性能優(yōu)勢,其性能主要體現在以下方面:
1.能效與節能性
通過(guò)兩級壓縮優(yōu)化氣體壓縮路徑,相比單級壓縮降低15-25%的能耗。級低壓壓縮后經(jīng)中間冷卻器降溫,大幅減少第二級壓縮的輸入功率。實(shí)際測試顯示,處理相同氣量時(shí),雙級機組的比功率較傳統機型降低0.3-0.5kW/m3/min,年運行成本可節省20%以上。
2.溫度控制與可靠性
中間冷卻技術(shù)使二級進(jìn)氣溫度降低25-35℃,整機排氣溫度穩定在80℃以下。有效避免潤滑油碳化及積碳問(wèn)題,關(guān)鍵部件壽命提升30%-40%。軸承與密封件的故障率降低50%,特別適合24小時(shí)連續運行的工況。
3.排氣壓力與穩定性
采用雙級增壓結構,排氣壓力可達40Bar(單級通?!?3Bar)。壓力波動(dòng)范圍控制在±0.2Bar以?xún)?,滿(mǎn)足精密制造、噴涂等對氣壓穩定性要求嚴苛的場(chǎng)景。多級壓力調節系統實(shí)現5%-100%無(wú)級氣量調節。
4.結構設計與維護性
集成式設計將兩級壓縮單元、冷卻系統、油路系統模塊化布局,維護通道擴展至800mm。采用智能監控系統,可提前40%時(shí)間預警軸承磨損等故障,維護周期延長(cháng)至8000小時(shí)。但需注意中間冷卻器的定期清洗,避免氣路壓損增大。
5.經(jīng)濟性平衡
雖然購置成本比單級機型高30%-40%,但3-5年的節能收益即可覆蓋差價(jià)。對于年運行超4000小時(shí)的企業(yè),投資回報周期可縮短至18個(gè)月。在油氣分離效率方面,雙級設計使含油量降至3ppm以下,降低后處理設備負擔。
該機型特別適用于激光切割、注塑成型、礦山機械等高壓、大流量場(chǎng)景,在電力、汽車(chē)制造行業(yè)滲透率已達65%。用戶(hù)選型時(shí)需綜合評估用氣波動(dòng)性、環(huán)境溫度等參數,避免低負載工況下的效率損失。

雙級壓縮空壓機通過(guò)兩級壓縮和中間冷卻技術(shù),顯著(zhù)提升能效和排氣壓力,適用于高要求的工業(yè)場(chǎng)景。其分類(lèi)主要基于以下標準:
###一、按結構類(lèi)型分類(lèi)
1.**往復式(活塞式)雙級壓縮機**
采用低壓缸和高壓缸串聯(lián),空氣經(jīng)一級壓縮后冷卻再進(jìn)入二級壓縮。結構緊湊,壓力范圍廣(0.8-40MPa),適用于中小流量場(chǎng)景,如汽車(chē)維修和小型工廠(chǎng)。
2.**螺桿式雙級壓縮機**
通過(guò)兩對螺桿轉子分步壓縮,具備連續供氣、振動(dòng)小和壽命長(cháng)的特點(diǎn),流量范圍大(10-200m3/min),適合制造業(yè)、化工等中高壓需求。
3.**離心式雙級壓縮機**
利用高速葉輪增壓,流量可達數千立方米,用于大型冶金、空分裝置等領(lǐng)域。
###二、按冷卻方式分類(lèi)
1.**風(fēng)冷式**
通過(guò)風(fēng)扇散熱,結構簡(jiǎn)單且維護方便,適用于缺水和環(huán)境通風(fēng)良好的場(chǎng)合。
2.**水冷式**
以循環(huán)水冷卻,散熱,適合高溫環(huán)境或連續作業(yè)的工況,如發(fā)電廠(chǎng)或重工業(yè)。
###三、按潤滑方式分類(lèi)
1.**有油潤滑型**
潤滑油參與壓縮過(guò)程,提升密封性和散熱,需定期維護,適用于一般工業(yè)場(chǎng)景。
2.**無(wú)油潤滑型**
采用自潤滑材料或特殊涂層,輸出潔凈空氣,滿(mǎn)足、食品等無(wú)污染要求。
###四、按驅動(dòng)方式分類(lèi)
1.**電動(dòng)驅動(dòng)**
依托電網(wǎng)供電,運行成本低,適合固定場(chǎng)所。
2.**柴油驅動(dòng)**
機動(dòng)性強,用于礦山、野外施工等無(wú)電力區域。
###五、按應用領(lǐng)域分類(lèi)
-**工業(yè)通用型**:壓力0.7-1.5MPa,支持氣動(dòng)工具和生產(chǎn)線(xiàn)。
-**高壓特種型**:壓力達3-4MPa,用于CNG加氣站或高壓測試。
-**移動(dòng)式**:集成拖車(chē)或車(chē)載設計,適應工程搶險和臨時(shí)供氣。
###六、按排氣壓力分類(lèi)
-**中壓型**:1.0-3.0MPa,滿(mǎn)足多數工業(yè)需求。
-**高壓型**:3.0-40MPa,服務(wù)于特種工業(yè)和能源領(lǐng)域。
雙級壓縮空壓機的選型需綜合考慮壓力需求、環(huán)境條件及行業(yè)標準,以實(shí)現效率與成本的平衡。技術(shù)進(jìn)步正推動(dòng)其向智能化、低能耗方向發(fā)展,適配綠色制造趨勢。

移動(dòng)空壓機是一種便于運輸和臨時(shí)使用的空氣壓縮設備,廣泛應用于建筑、、道路施工及搶險救災等場(chǎng)景。其常見(jiàn)類(lèi)型可根據動(dòng)力源、結構形式和用途進(jìn)行分類(lèi):
###1.**按動(dòng)力源分類(lèi)**
-**柴油驅動(dòng)空壓機**:以柴油發(fā)動(dòng)機為動(dòng)力,無(wú)需外接電源,適合野外作業(yè)或電力供應不便的場(chǎng)合。具有功率大、續航能力強的特點(diǎn),常用于礦山、隧道施工等環(huán)境。
-**電動(dòng)空壓機**:依靠電動(dòng)機驅動(dòng),需接入穩定電源,運行成本低且環(huán)保,適合工廠(chǎng)、車(chē)間或城市施工場(chǎng)景。噪音和排放較小,但對供電依賴(lài)性較高。
###2.**按結構形式分類(lèi)**
-**活塞式空壓機**:通過(guò)活塞往復運動(dòng)壓縮空氣,結構簡(jiǎn)單、價(jià)格低,但振動(dòng)和噪音較大,適合短時(shí)、小氣量需求(如汽車(chē)維修、小型工地)。
-**螺桿式空壓機**:采用雙螺桿轉子連續壓縮,運行平穩、,壽命長(cháng)且維護少,適用于長(cháng)時(shí)間高負荷作業(yè)(如大型工程、制造業(yè))。
-**滑片式空壓機**:利用旋轉滑片壓縮空氣,結構緊湊、噪音低,適合中低壓需求場(chǎng)景(如、食品加工)。
###3.**按用途分類(lèi)**
-**高壓移動(dòng)空壓機**:輸出壓力可達20-40MPa,用于氣動(dòng)工具、高壓清洗或特種工業(yè)。
-**低壓移動(dòng)空壓機**:壓力范圍0.7-1.5MPa,常見(jiàn)于常規施工、噴砂或通風(fēng)作業(yè)。
###選擇建議
用戶(hù)需根據作業(yè)環(huán)境(有無(wú)電源)、氣量需求(m3/min)、壓力范圍及使用頻率綜合選擇。柴油機型適合野外,電動(dòng)型適合固定場(chǎng)所;螺桿式更耐用,活塞式經(jīng)濟實(shí)惠。維護時(shí)需定期檢查濾芯、潤滑油及傳動(dòng)部件,以確保設備穩定性和壽命。

饒先生先生

手機:15395929303

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